Родился 5 августа 1905 г. в селении Са-наин (Алавердский район, Армения). Брат Анастаса Микояна.
Микоян Артем Иванович — выдающийся советский авиаконструктор, генерал-полковник инженерно-технической службы, академик АН СССР (1968 г.)
Получил начальное образование. До призыва в армию работал на заводе в Ростове-на-Дону, а затем — на заводе “Динамо” в Москве. После домобилизации поступил е Военно-воздушную Академию им. И. Е. Жуковского, которую и окончил с отличием в 1937 г.
В 193 5г. вместе с другими слушателями академии построил свой первый самолет — легкий “Октябренок”, получивший высокую оценку Центрального аэроклуба. После окончания академии был направлен на работу на Государственный авиазавод №1.
В мае 1939 г. на завод №1 были переданы работы по скоростному истребителю И-180. Сюда же перевели и КБ Н.Н. Поликарпова, разрабатывавшего данную модель Поликарпов был назначен техническим директором и главным конструктором завода.
8 декабря 1939г. А.И. Михоян был назначен начальником КБ-1 и заместителем главного конструктора завода №1. Этот день и считается днем образования ОКБ им А.И. Микояна. Благодаря своим выдающимся организаторским и конструкторским способностям А.И. Микоян превратил свое КБ в главное истребительное КБ Советского Союза, самолеты которого долгое время составляли основу боевой мощи ВВС СССР и многих других стран мира.
Значительную роль его машины сыграли в победе Советского Союза о войне с фашистской Германией. Более 3000 истребителей МиГ-1 и МиГ-3 приняли на себя первый удар Люфтваффе и несли на себе тяжесть первых лет войны. Только необходимость в штурмовиках Ил-2, двигатели АМ-38 для которых строились на том же заводе, что и АМ-35А, которые ставились на МиГ-3, вынудила прекратить производство этих истребителей. Наибольшую известность ОКБ А.И. Микояна получило уже в эру реактивной авиации.
После Второй мировой войны конструктор разработал первые скоростные и сверхзвуковые фронтовые реактивные самолеты: МиГ-9. МиГ-15. МиГ-17, МиГ-19. МиГ-21. МиГ-23 и МиГ-25, по скорости полета в 3 раза превышающие скорость звука. Они достойно противостояли американским, французским и британским машинам во всех вооруженных конфликтах новейшего времени. На самолетах, разработанных под руководством А. Микояна, установлено 55 мировых рекордов: А.И. Микоян — лауреат Ленинской. Государственной и 6 Сталинских премий.
20 декабря 1956 г. Микоян назначен генеральным конструктором.
20 апреля 1956 г. Микояну Артему Ивановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали “Серп и Молот”.
12 июля 1957 г. вторично присвоено звание героя Социалистического Труда с вручением золотой медали “Серп и Молот”.
Микоян Артем Иванович умер 9 декабря 1970 г. Похоронен в Москве, на Новодевичьем кладбище
На родине, в селе Санаин, установлен его бронзовый бюст. В Москве, на стене дома, в котором жил Герой, установлена мемориальная доска. Именем А.И. Микояна назван Московский машиностроительный завод. В Москве — улица авиаконструктора Микояна, в Ереване — улица Артема Микояна. В Армении были выпущены почтовые марки, посвященные Микояну.
